قياس شحن المركبات الكهربائية: دليل لمشغلي نقاط الشحن

يجيب قياس شحن المركبات الكهربائية على سؤال لا يستطيع عداد المبنى إجابته. يمكن لموقع يحتوي على أربع نقاط شحن وعداد مرافق واحد أن يفرض فاتورة الإجمالي. لا يمكنه إصدار فاتورة للسائق الذي قام بالتوصيل في المحطة رقم ثلاثة. يغطي هذا الدليل القرارات التي تجعل فوترة كل جلسة والتحكم في الحمل أمراً ممكناً.

أهم النقاط الرئيسية

• قم بتركيب عداد لكل نقطة شحن عندما يدفع السائقون؛ وركب عداداً على المغذي عندما يحتاج الموقع إلى إجمالي فقط.

• تأكد من تطابق العداد مع مصدر التيار الفعلي، لأن العداد أحادي الطور لا يمكنه خدمة نقطة ثلاثية الطور.

• يحدد نظام الاتصالات ما إذا كنت ستقوم بالفوترة عن بُعد أم ترسل شخصاً لقراءة الوحدة.

في هذه الصفحة

• لماذا يختلف عن قياس استهلاك المباني.

• عداد لكل نقطة أو لكل مغذي.

• أحادي الطور أم ثلاثي الطور.

• من يقرأ العداد.

• نماذج الفوترة.

لماذا يختلف قياس استهلاك شحن المركبات الكهربائية عن قياس استهلاك المباني

يقيس عداد المبنى مصدراً واحداً لفاتورة واحدة. يضيف شحن المركبات الكهربائية العديد من الجلسات القصيرة والثقيلة عبر عدة نقاط، وتنتمي كل جلسة إلى جهة دفع مختلفة. يمكن أن يمر بعدة طاقة في فترة ما بعد الظهيرة عبر محطة واحدة أكثر مما تستهلكه شقة في أسبوع.

هذا النمط يغير المتطلبات. يجب أن يقوم العداد بحساب الفواصل الزمنية القصيرة، والاحتفاظ بالبيانات عند انقطاع الاتصال، وربط كل سجل بموصل واحد. كما تنمو البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية محطة بعد أخرى، لذا يزداد عدد العدادات مع الموقع بدلاً من أن يتم دفعة واحدة.

باختصار، لا يعد قياس استهلاك شحن المركبات الكهربائية نسخة مصغرة من قياس استهلاك المباني. بل هو أداة فوترة يصادف وجودها في موقف سيارات.

عداد لكل نقطة شحن أم لكل مغذي

يسود تخطيطان، ويحدد الاختيار عدد العدادات.

يوفر العداد المثبت على كل نقطة شحن توزيعاً دقيقاً. يتم تسجيل كل جلسة على حساب واحد، ويمكن تسوية أي نزاع من السجل. أما العداد المثبت على المغذي فهو أقل تكلفة، ويناسب مواقف سيارات الموظفين والمستودعات وشحن الأساطيل ليلاً.

من الناحية العملية، يقوم معظم المشغلين بتركيب عداد لكل نقطة، مع الاحتفاظ بعداد مغذي واحد كمراجعة. يجب أن يتطابق إجمالي المغذي مع مجموع النقاط. ونتيجة لذلك، يشير أي فرق بين الاثنين إلى وجود خلل في الأسلاك أو مقبس غير مُقاس.

بالنسبة لموقع يحتوي على عدة محطات، تقوم بوابة طرفية لبيانات الطاقة بجمع العدادات عبر وصلة محلية وإرسال التقارير إلى النظام الرئيسي في دفق واحد.

أحادي الطور أم ثلاثي الطور عند نقطة الشحن

تسحب معظم نقاط الشحن بالتيار المتردد طاقة أحادية الطور. تسحب نقطة التيار المتردد الشائعة 32 أمبير عند 230 فولت، أي ما يعادل تقريباً 7.4 كيلوواط. تحتاج نقاط التيار المتردد الأسرع إلى ثلاث مراحل وتصل إلى 11 كيلوواط أو 22 كيلوواط. وتقع وحدة التيار المستمر خارج هذه المناقشة، لأنها تقيس على جانب التيار المستمر.

لذلك، قم بتأكيد الخدمة قبل الطلب. يغطي عداد الطاقة الإلكتروني أحادي الطور نقطة أحادية الطور بقوة 5(60) أمبير بفئة دقة 1. تحتاج النقطة ثلاثية الطور إلى وحدة ثلاثية الطور. وبسبب ذلك، فإن خلط الاثنين يمنحك إما عداداً غير قابل للاستخدام أو قراءة تفقد مرحلتين.

بالإضافة إلى ذلك، تهم القيمة الحالية بقدر ما يهم عدد المراحل. النقطة التي تبلغ 32 أمبير لا تترك مساحة كبيرة على عداد 40 أمبير. قم بتحديد الحمل المستمر وتحقق من درجة الحرارة المحيطة داخل الخزانة.

من يقرأ العداد: ناقل محلي، خلوي أم بوابة

بالإضافة إلى ذلك، يحدد مسار القراءة تكلفة التشغيل. العداد بدون اتصال يتطلب شخصاً ولوحة، وهو أمر لا يمكن تطبيقه على أكثر من بضع محطات.

ثلاثة خيارات تغطي معظم المواقع. تناسب ناقل RS485 السلكي المباني الجديدة، حيث يقوم المقاول بتمديد الكابل أثناء البناء. تزيل الوحدة الخلوية داخل العداد الشبكة المحلية، مما يناسب محطة واحدة بعيدة. تناسب البوابة مجموعة، لأن جهازاً واحداً يقرأ العديد من العدادات ويعيد توجيه الإجماليات. لا يزال مشغل نقطة الشحن يملك البيانات، لذا قم بتأكيد من يحتفظ بالسجل.

تنتمي إدارة حمل شاحنات المركبات الكهربائية إلى نفس القرار. يمكن للبوابة تحديد السحب الإجمالي عبر مجموعة من النقاط، بحيث يظل الموقع ضمن إمداداته. هذا الحد هو جوهر إدارة حمل شاحنات المركبات الكهربائية، ويحمي القاطع الرئيسي الخاص بك مع تأخير ترقية مكلفة.

أياً كان المسار الذي تختاره، قم بتأكيد ما يحدث أثناء الانقطاع. العداد الذي يقوم بتخزين الجلسات وإعادة إرسالها يحمي الإيرادات. ومع ذلك، فإن العداد الذي يتجاهل البيانات يحول خطأ الشبكة إلى نزاع على الفوترة.

نماذج الفوترة التي يجب أن يدعمها العداد

يشكل نموذج التعرفة البيانات التي يجب أن يخزنها قياس استهلاك شحن المركبات الكهربائية، لذا قم بتحديدها قبل الأجهزة.

ثلاثة نماذج شائعة. تفرض فوترة الطاقة رسوماً لكل كيلوواط في الساعة وتحتاج فقط إلى إجمالي موثوق. تفرض فوترة الجلسة رسوماً لكل اتصال وتحتاج إلى حدث بداية ونهاية. تفرض الفوترة المستندة إلى الوقت رسوماً على الإشغال وتحتاج إلى سجل الفترة، لأن السائق الذي يبقى متوقفاً يظل يشغل المحطة.

يقوم العديد من المشغلين بدمجها، لأن البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية نادراً ما تناسب نموذجاً واحداً عبر الموقع. يفرضون رسوم الطاقة على الكهرباء ويضيفون رسوم مواقف بعد فترة سماح. ونتيجة لذلك، يتطلب هذا المزيج بيانات الفترة، ويفوز العداد الذي يحتوي على ملف تحميل متداول بتكلفته الإضافية الصغيرة. من الناحية العملية، يدعم نفس السجل فوترة الطاقة لشحن المركبات الكهربائية عبر عدة مواقع من منصة واحدة.

تحديد مواصفات الأجهزة لقياس استهلاك شحن المركبات الكهربائية

• نوع الإمداد وتقييم التيار لكل نقطة.

• فئة الدقة المطلوبة بموجب قاعدة الفوترة المحلية.

• الاحتفاظ بالبيانات، أي عدد الأيام من سجلات الفترة التي يحتفظ بها العداد.

• وصلة الاتصال والبروتوكول الذي تتوقعه المنصة.

بالنسبة للمحطات ثلاثية الطور، يقوم عداد طاقة بشريط DIN ثلاثي الطور 4G بتعبئة العداد والوصلة الخلوية في وحدة شريط DIN واحدة. وهذا يزيل المودم المنفصل ويختصر عملية بناء اللوحة. إنها واحدة من عدة عائلات تمت تغطيتها في مراجعتنا لـ عدادات الطاقة الذكية.

الأسئلة المتكررة

ما مدى الدقة التي يجب أن يتمتع بها عداد شحن المركبات الكهربائية؟ قم بمطابقة قاعدة الفوترة المحلية. تغطي الفئة 1 معظم عمليات الشحن العامة، وتحدد IEC 62053-21:2020 هذه الفئة للعدادات الثابتة التي تقيس الطاقة النشطة للتيار المتردد (IEC، نُشر في 17 يونيو 2020).

هل يمكن لعداد واحد خدمة نقطتي شحن؟ يمكنه قياس كليهما، لكنه لا يستطيع فصلهما. إذا قام سائقان بالدفع بشكل منفصل، فامنح كل نقطة عدادها الخاص.

هل أحتاج إلى عداد معتمد لفوترة السائقين؟ في الاتحاد الأوروبي، تقع عدادات الطاقة الكهربائية النشطة المستخدمة للفوترة ضمن التوجيه 2014/32/EU كفئة أدوات MI-003 (التوجيه 2014/32/EU، 2014). قم بتأكيد القاعدة الوطنية أولاً.

ماذا يحدث إذا انقطعت الشبكة في منتصف الجلسة؟ العداد ذو التخزين المحلي يحتفظ بالجلسة ويعيد إرسالها لاحقاً. قم بتأكيد عمق المخزن المؤقت بناءً على نمط الانقطاع الخاص بك، لأن الانقطاع الطويل يمكن أن يتجاوز المخزن المؤقت الضحل.

أفكار ختامية

ينجح قياس استهلاك شحن المركبات الكهربائية بفضل ثلاثة خيارات: عدد العدادات، مطابقة الإمداد ومسار القراءة. قم بتحديدها بالترتيب، ويتبعها نموذج الفوترة.

ابدأ بتخطيط المحطة. قرر من يدفع، ثم دع ذلك يقرر ما إذا كانت كل نقطة تحتاج إلى عداد خاص بها. بعد ذلك، قم بمطابقة عدد المراحل وتصنيف التيار مع الخدمة الفعلية. أخيراً، قم بتأكيد سجل الفترة، لأن فوترة الطاقة لشحن المركبات الكهربائية تعتمد عليه.

للاطلاع على تصميم القياس الأوسع وراء الشواحن، اقرأ دليل القياس الأوسع. الشواحن هي أحمال غير خطية، لذا فإنها تؤثر أيضاً على تعرض الموقع لـ غرامة معامل القدرة. أرسل لنا قائمة موقعك وسنقوم بمطابقة النماذج مع كليهما.