قياس استهلاك الطاقة في مواقع شحن المركبات الكهربائية: دليل للمشتريات للمشغلين

قياس استهلاك الطاقة في مواقع شحن المركبات الكهربائية: دليل للمشتريات للمشغلين

خطط لقياس الطاقة على جانب التيار المتردد (AC) لمواقع شحن السيارات الكهربائية. قارن بين تغطية المغذي، مدخلات العدادات، اتصالات البيانات، ودعم الشركة المصنعة مع Saving Meter.
2026/11/06
القراءة: 0

News Details

يشتري موقع شحن السيارات الكهربائية الكهرباء من مصدر التغذية الرئيسي، ثم يوزع الطاقة عبر معدات الشحن. بين هاتين النقطتين، قد تستخدم الكهرباء أيضًا في أنظمة التبريد والإضاءة ومعدات الشبكة وغيرها من الأحمال التشغيلية للموقع.

لذلك، تمثل إجماليات جلسات الشحن وإجمالي استهلاك الكهرباء في الموقع إجابات على أسئلة مختلفة. ويحتاج المشغلون إلى حدود قياس واضحة لفهم كليهما.

بالنسبة لمشتري شبكات الشحن ومطوري محطات الأساطيل والمقاولين الكهربائيين، يمكن لقياس الطاقة على جانب التيار المتردد (AC) أن يدعم تقارير الموقع ومراجعة التكاليف. ويجب أن تحدد مواصفة الشراء الدوائر والبيانات والسجلات التشغيلية المطلوبة قبل اختيار العداد.

حدد نقطة القياس أولاً

ابدأ بالتخطيط الكهربائي والغرض من كل قراءة.

نقطة القياس ما يمكن إظهاره اعتبارات الشراء
التغذية الرئيسية للموقع الكهرباء الداخلة إلى الموقع المراقب حدد جميع الأحمال داخل الحدود
تغذية مجموعة الشواحن استهلاك مجموعة محددة من الشواحن اربط التغذية بالشواحن الصحيحة
إدخال التيار المتردد لشاحن فردي الكهرباء المزودة لذلك الشاحن تأكد من التصنيفات الكهربائية وطريقة التوصيل
الدوائر المساعدة الإضاءة أو التبريد أو الأحمال المنفصلة الأخرى تحقق مما إذا كان كل حمل يحتوي على دائرة مخصصة

تنتج التغذية المشتركة قراءة مجمعة. وبالتالي، لا يمكن لعداد واحد يخدم عدة شواحن أن يوفر إجماليات طاقة منفصلة لكل شاحن دون قياس إضافي.

سجل هذه الحدود على الرسومات وفي نظام إعداد التقارير.

ميّز بين إدخال التيار المتردد وتسليم الطاقة إلى المركبة

تقوم أجهزة الشحن السريع بالتيار المستمر (DC) بتحويل كهرباء التيار المتردد إلى تيار مستمر داخل وحدة الشحن قبل تغذية بطارية المركبة. وهذا ينشئ نقطتي قياس منفصلتين للمدخل والمخرج.

يقيس عداد التيار المتردد المثبت في المنبع الكهرباء التي تمر عبر دائرة التيار المتردد تلك. حدد ترتيب قياس مناسب للتيار المستمر بشكل منفصل إذا كان المشروع يحتاج إلى قياس خرج التيار المستمر.

حدد أيضًا الغرض من البيانات. فمراقبة الموقع الداخلية وفوترة جلسات الشحن التجارية لهما متطلبات مختلفة. تتناول أعمال NIST في مجال القياس لأنظمة شحن السيارات الكهربائية، بما في ذلك تفاوتات القياس وإجراءات الاختبار. ويجب على المشترين تأكيد المتطلبات والموافقات المطبقة على المعدات الدقيقة والسوق المستهدف.

اختر عداد التيار المتردد بناءً على مصدر التغذية الكهربائية

زود الشركة المصنعة بالجهد، وترتيب الطور، والتردد، والتيار المتوقع، وطريقة التوصيل، والمساحة المتاحة للوحة.

يُدرج عداد الطاقة ثلاثي الطور من نوع Saving Meter DTSU1218 المثبت على قضيب DIN قياس الطاقة ومراقبة الجهد والتيار والقدرة ومعامل القدرة. ويتضمن وصف المنتج اتصال RS485 مع دعم Modbus وDL/T 645.

توفر هذه الوظائف أساسًا لتقييم مراقبة تغذية التيار المتردد. تأكد من ملاءمة الإدخال الفعلي للشاحن، بما في ذلك ظروف الموجة وأداء القياس المطلوب.

بالنسبة للمنشآت المتصلة بمحولات التيار (CT)، قم بتضمين مواصفات CT ومسؤوليات التحجيم في جدول العدادات المعتمد.

افصل استهلاك الشحن عن خدمات الموقع

يصبح تقرير الموقع أسهل في التفسير عندما يكون للأحمال المساعدة حدود واضحة.

حيثما يكون ذلك مفيدًا وعمليًا، قم بقياس الإضاءة والخزائن التحكمية ومعدات التبريد المنفصلة والخدمات الأخرى بشكل مستقل. وبالنسبة للمعدات التي يتم تشغيلها داخل الشاحن، تأكد مما تتضمنه قراءة إدخال التيار المتردد للشاحن.

بعد ذلك، حدد الفترات التي لا توجد فيها جلسات شحن. يمكن لمراجعة استهلاك الكهرباء خلال هذه الفترات أن تساعد المشغل على فهم الطلب الاحتياطي والمساعد.

استخدم النتيجة لتوجيه الفحص. يجب أن تتبع أي تغييرات تشغيلية تعليمات مورد معدات الشحن ومتطلبات خدمة الموقع.

قم بمطابقة القراءات خلال فترات متوافقة

تتطلب مقارنة إدخال الموقع بسجلات الشحن تواريخ وأوقات وحدود متسقة.

حدد عملية إعداد تقرير تجمع:

  • قراءات العداد الافتتاحية والختامية

  • الطاقة المُرسلة وفقًا لسجلات الشاحن

  • الاستهلاك المساعد المقاس بشكل منفصل

  • أوقات بدء وانتهاء جلسات الشحن

  • البيانات المفقودة ووقت توقف المعدات

  • التغييرات ذات الصلة في التكوين أو الصيانة

يمكن أن يتضمن الفرق بين الكهرباء الواردة والطاقة المُرسلة خسائر التحويل والأحمال المساعدة وخسائر الأسلاك واختلافات القياس وعدم تطابق التوقيت.

لذلك، قم بالتحقيق في الحدود وجودة البيانات قبل إسناد الفرق بأكمله إلى سبب واحد. اتفق على طريقة المطابقة قبل استخدام التقرير في القرارات التجارية.

حدد كيفية وصول بيانات العداد إلى المنصة

يحتاج العداد الكهربائي ومنصة الشحن إلى اتصال بيانات متفق عليه.

اطلب وثائق الاتصال التي تحدد القيم المدعومة والوحدات وعناوين السجلات وتنسيقات البيانات والتحجيم. ثم تأكد من كيفية دخول هذه القراءات إلى نظام إعداد التقارير الخاص بالمشغل.

بالنسبة للمواقع التي تفكر في الاتصال الخلوي، يُدرج عداد الطاقة الذكي ثلاثي الطور من Saving Meter 4G المثبت على قضيب DIN قياس طاقة التيار المتردد وقراءات المعلمات الكهرباء وRS485 واتصال 4G. تأكد من التكوين المطلوب وتوافق الخادم ومتطلبات الشبكة.

حدد أيضًا فترات القراءة ومزامنة الوقت والتعامل مع الاتصالات المنقطعة.

اختبر مسار إعداد التقارير بالكامل

يجب أن يغطي اعتماد العينة العداد ومسار الاتصال والتقرير المستلم.

أولاً، تحقق من ربط العداد بالتغذية وأي إعدادات CT. بعد ذلك، قم بمقارنة القراءات المحلية بالمنصة بعد تطبيق الوحدات والتحجيم.

راجع البيانات خلال فترة شحن نشطة وفترة بدون جلسات. قم بتضمين انقطاع اتصال مُتحكم فيه للتحقق من سلوك الاسترداد المتفق عليه.

أخيرًا، قم بإعداد تقرير مطابقة نموذجي. يجب أن يكون المشتري قادرًا على تتبع كل رقم إلى نقطة القياس وفترة إعداد التقرير.

قم بتقييم دعم الشركة المصنعة ونطاق التسليم

يحدد وصف DTSU1218 من Saving Meter الدوائر المتكاملة المخصصة وتقنية إنتاج SMT. كما توفر شركة Jiangsu Saving Electronics Co., Ltd. معدات القياس وأجهزة جمع البيانات والبرامج السحابية وتكامل النظام وخدمات التشغيل والصيانة.

بالنسبة للشراء، اطلب عرض سعر يفصل بين العدادات والملحقات والتكوين والتكامل والدعم.

اتفق على الرسومات الفنية ووثائق الاتصال وقبول العينة وتواريخ التسليم وترتيبات الاستبدال. حيثما تكون الموافقات مطلوبة، راجع المستندات التي تنطبق على الطراز الدقيق والاستخدام المقصود.

أعد استفسار قياس موقع الشحن

أرسل إلى الشركة المصنعة مخططًا أحادي الخط ومواصفات إدخال الشاحن وكميات العدادات ومتطلبات CT وظروف الخزانة وأمثلة على إعداد التقارير.

قم بتضمين طريقة الاتصال المخططة والسوق المستهدف وجدول المشروع والمسؤول عن التكامل.

استكشف منتجات وخدمات قياس الطاقة من Saving Meter لمناقشة القياس على جانب التيار المتردد لموقع الشحن الخاص بك. تساعد الحدود الواضحة في ربط شراء العداد بسجلات التشغيل وتكاليف الكهرباء المفيدة.

نتشارك:
facebook
line
Whatsapp
Pinterest
Tumblr
Linkedin
غرامة معامل القدرة: لماذا تخفي قراءة الكيلوواط الخاص بك جزءًا من الفاتورة في عالم الكهرباء ، لا تقيس قراءة kWh سوى جزء من القصة. يدفع العديد من المستخدمين الصناعيين والتجاريين أكثر مما يتوقعون ، ليس بسبب كيفية استخدام الطاقة بل بسبب كفاءة استخدامها. وهنا يأتي دور عقوبة معامل القدرة. معامل القدرة (PF) هو النسبة بين الطاقة الفعلية المستخدمة لإنجاز العمل (kW) وإجمالي الطاقة المسحوبة من الشبكة (kVA). ويتراوح من 0 إلى 1. تشير القيمة المنخفضة إلى أنك تسحب تيارًا إضافيًا لإبقاء المعدات تعمل بكفاءة أقل. تفرض شركات الكهرباء غرامة عندما ينخفض معامل القدرة لديك عن المستوى المتفق عليه (عادةً 0.9). وذلك لأن التيار الزائد يُهدر في الشبكة. يزيد من الضغط على خطوط النقل ومحولات الكهرباء، ويسبب خسائر. كيف يظهر هذا في فاتورتك؟ قد ترى بندًا منفصلاً مثل "غرامة معامل القدرة" أو "غرامة الطاقة غير الفعالة". يُحسب عادةً على أساس kVA بدلاً من kWh. على سبيل المثال: • إذا كان استهلاكك 100 كيلوواط، ولكن قدرة معامل القدرة لديك 0.7 فقط: • kVA = كيلوواط / PF = 100 / 0.7 = 142.86 kVA بدلاً من 111.11 kVA فقط، وهو ما يمكن أن يكون عليه لو كان PF 0.9. الفرق في التحميل الزائد على الشبكة هو ما يدفع ثمنه المستخدم. من يدفع غالبًا؟ المصانع التي تعتمد بكثافة على المحركات الكهربائية أنظمة التبريد والتكييف الكبيرة محطات ضخ أو منشآت صناعية أي منشأة بها حمل حثي (محركات، محولات، إلخ) لماذا لا تظهر فقط